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iQとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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iQとヴォルツの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  ヴォルツ
VS
14.7万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 72万円108万円
ヴォルツの相場表を見る
294 中古車掲載台数 3
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ HDDナビ CD DVD

    本体価格
    60万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス Fセグナビ Bカメラ プッシュスタート HID

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ iQ 100G レザーパッケージ 100G レザーパッケージ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス SDナビ スマートキー TV ETC

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 4人乗り CD AUX ETC プライバシーガラス

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MTナビTVバックカメラドラレコ レーダー

    本体価格
    98.3万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス モデリスタエアロマフラー/TEIN車高調/20AW

    本体価格
    89万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ RSR車高調・BBSアルミ・新品タイヤ

    本体価格
    105万円

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  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 1オーナー 後席簡単フルフラット 車中泊

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  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 6速MT 2ZZエンジン 純正17AW ナビ 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

関東
80
56.5万円
関西
42
61.2万円
東海
59
58.7万円
北海道
10
36万円
九州
47
46.8万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
18
53.8万円
中国
22
58万円
四国
10
39.3万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
2
96.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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iQとヴォルツのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  ヴォルツ
129万円355万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
996~1329 排気量(cc) 1794~1795
68~122 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 11.2~13km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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