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パッソセッテとノートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソセッテ   日産  ノート
VS
25.5万円40.4万円
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中古車相場 5万円344.8万円
ノートの相場表を見る
9 中古車掲載台数 6381
  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G TVナビ ETC HID 純正アルミ付き15インチ サイドセンサ バックカメラ サイドエアバッグ

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 X 14AW ETC バックカメラ ワンセグTV CD DVD ハロゲンヘッドランプ 純正セキュリティー 取説 3列シート

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 3列シート7人乗り ベンチシート スマートキー HDDナビ フルセグTV CD・DVD再生 バックカメラ ETC 15インチAW タイヤ4本新品交換

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 S Cパッケージ 社外HDDナビ フルセグ ミュージックサーバー 3列シート7人乗り キーレス ETC フォグランプ プライバシーガラス

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 S 4WD 禁煙車・タイミングチェーン・ポリマーコーティング

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G Cパッケージ 4WD ナビ ETC ワンセグ CD DVD キーレスエントリー マニュアルエアコン 電動格納ミラー 3列シート HID 4WD

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 3列シート7人乗り キーフリーシステム

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ・TV/バックビューモニター/アラウンドビューモニター/ETC/アダプティブLEDヘッドライト/LEDフォグランプ/サイド・カーテン・ニーエアバッグシステム/オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    64.1万円

関東
3
28.8万円
関西
2
32.2万円
東海
1
40.4万円
北海道
1
38万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
34.8万円
中国
1
32万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1738
100.3万円
関西
869
111.9万円
東海
757
100.3万円
北海道
314
117.5万円
九州
885
113万円
東北
711
113.9万円
北陸・甲信越
544
115.2万円
中国
378
113.5万円
四国
185
111.6万円

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パッソセッテとノートのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソセッテ   日産  ノート
149万円203.3万円 新車時価格 203万円310.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4180×1695×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1695×1505  他
1495 排気量(cc) 1198
109 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
14.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
解説

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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