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CX-3とハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とハイエースレジアスバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ハイビームアシスト アクティブドライビングシステム オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 18インチアルミホイール 純正ビルトインETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ アイドルストップ ETC ワンオーナー スマートキー プッシュスタート ABS エアコン パワステ エアバッグ 走行59937キロ

    本体価格
    131万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ ロングラン保証 クリーンディーゼルターボエンジン

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト オートマチックハイビーム

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD DVDプレーヤー バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング パーキングセンサー ワンオーナー車 LE

    本体価格
    173.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー i-ACTIVSENSE 純正ナビ 360°カメラ レザー調シート メモリシート シートヒーター 電動サイドブレーキ オートブレーキホールド 前後ソナー 前後ドラレコ HUD ETC パドルシフト

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ KENSTYLE&SilkBlazeエアロ HOMURA20AW BLITZ車高調 HKSマフラー ナビTVバックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ETC/2カメドラレコ・360°ビューモニター

    本体価格
    225万円

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    448万円

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    本体価格
    498万円

関東
318
156.3万円
関西
125
157.5万円
東海
183
147.8万円
北海道
52
145.3万円
九州
198
169.6万円
東北
99
157万円
北陸・甲信越
120
158.1万円
中国
103
151.7万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  CX-3   トヨタ  ハイエースレジアスバン
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 1998~2985
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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