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208とハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
20.5万円349万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
324 中古車掲載台数 6
  • プジョー 208 GT FLモデル LEDライト アクティブクルコン レーンアシスト ブランドスポットモニター・バックカメラ 純正17AW 衝突軽減システム Carplay/AndroidAuto対応 プロキシミティスマートキー

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 GT レーダークルーズ 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト 前席シートヒーター LEDヘッドランプ ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    202.8万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 外装色マットホワイト

    本体価格
    54.9万円

  • プジョー 208 GT ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーンキープアシスト ETC ワイヤレス充電 インテリジェントハイビーム LEDヘッドランプ!!

    本体価格
    213.1万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 アリュール LEDヘッドライト 純正ナビゲーション シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター TVチューナー

    本体価格
    229万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ/Bカメ/ハーフレザー/Apple CarPlay/Andoroido Auto/ETC/前後ドライブレコーダー/USB/BTオーディオ/ACC/レーンキープ/パーキングアシスト

    本体価格
    176.3万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/ETC/禁煙車/修復歴なし/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/Apple car play/アンドロイドオート

    本体価格
    222万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ サンルーフ純正ナビ地デジ純正16インチアルミホイールLEDオートエアコンキーレス

    本体価格
    30.6万円

  • プジョー 208 GT パノラマルーフ 純正DA Bカメラ AplleCarPlay レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    220.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ウェルキャブ 救急車 民間救急  患者輸送車

    本体価格
    498万円

関東
123
147万円
関西
44
145.2万円
東海
53
155万円
北海道
13
197.4万円
九州
27
126.4万円
東北
22
148.8万円
北陸・甲信越
21
166.5万円
中国
14
153.3万円
四国
7
156.2万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プジョー  208   トヨタ  ハイエースレジアスバン
239.9万円389万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 1998~2985
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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