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ヴィッツとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  レジアスバン
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 ---
レジアスバンの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 社外ナビ ワンセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII SDナビバックカメラBT再生アイドリングストップ装着車ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 5MT/モデリスタオプション(マフラー・3連メーター・ステアリング・シフトノブ)/専用バンパー/イクリプスナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スペアタイヤ 7インチSDナビ ワンセグTV CD SD ブルートゥース マニュアルエアコン フォグランプ パワーウィンドウ 電格式ドアミラー ワイヤレスキー 記録簿

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ モデリスタエアロ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 禁煙 中期 寒冷地 4WD 純正ナビ BT フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ 光軸レベライザー シートリフター オートライト 横滑り防止 バニティミラー マット バイザー リモコンキー 電格ミラー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 衝突軽減B 社外ナビ TV スマートキー プッシュスタート ETC 社外アルミホイール ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアスバン G ディーゼルWエアコンローダウン新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    200.9万円

関東
272
86.4万円
関西
163
72.8万円
東海
178
87.9万円
北海道
97
72.1万円
九州
166
82.2万円
東北
125
78.7万円
北陸・甲信越
126
72.4万円
中国
90
75.5万円
四国
62
75.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200.9万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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ヴィッツとレジアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  レジアスバン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 1998~2985
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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