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SAIとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 1158万円1248万円
CLEクーペの相場表を見る
253 中古車掲載台数 7
  • トヨタ SAI 2.4 G 車検整備付き アイドリングS カーナビ オートクルーズ DVD再生可 盗難警報装置 LEDランプ ABS パワステ キーフリー パワーシート スマートキー 運転席エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ SAI (ベース) 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラ/ETC/スマートキー/Bluetooth/クルコン/ハイブリッド/パワーシート/電動シート/盗難防止装置/アイドリングストップ/テレビ/ナビ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 前席パワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ハイブリッド Bモニター デュアルオートエアコン スペアキー クルコン フォグランプ 純正ナビ(DVD TV) パワーシート ETC リヤサンシェード イモビライザー 盗難防止アラーム スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正フルセグSDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト ETC 電動シート クルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール ブルートゥース対応 CVT ABS SRS

    本体価格
    119万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー 純正HDDナビ(AM/FM/BT/TV)

    本体価格
    124.9万円

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    1158万円

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    本体価格
    1188万円

関東
63
95.9万円
関西
32
82.7万円
東海
35
73.8万円
北海道
6
97.2万円
九州
62
94.1万円
東北
17
108.6万円
北陸・甲信越
14
83.9万円
中国
13
83.4万円
四国
11
99.6万円
地域別台数
関東
4
1188万円
関西
1
1166.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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SAIとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   メルセデスAMG  CLEクーペ
321万円437万円 新車時価格 1290万円1646万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
2362 排気量(cc) 2996
150 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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