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SAIとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
28万円185万円
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中古車相場 1160万円5680万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
253 中古車掲載台数 18
  • トヨタ SAI 2.4 S クルコン 障害物センサー パワーシート フロントカメラ スマートキー Pスタート 純正ナビ 純正AW バックカメラ Bluetooth ステリモ Fフォグ 革巻ハンドル HID ETC オートライト

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ フルセグナビ ドライブレコーダー パワーシート LEDヘッドランプ クルーズコントロール Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラ/ETC/スマートキー/Bluetooth/クルコン/ハイブリッド/パワーシート/電動シート/盗難防止装置/アイドリングストップ/テレビ/ナビ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正メモリーナビ 横滑り防止装置 クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ フロントカメラ ビルトインETC ECOMODE EVMODE アイドリングストップ 前席パワーシート

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビフルセグテレビBluetoothオーディオバックカメラキセノンヘッドライトスマートキー2個ビルトインETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 内地仕入車両 純正マルチナビ CD DVD M

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ SAI S Cパッケージ LEDヘッドライト フルセグT 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車 社外ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・ワンセグ・CD・DVD・LED・バックモニター・純正アルミ・スマートキー・ETC・イモビライザー

    本体価格
    45万円

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    1160万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

関東
59
91.9万円
関西
33
78.4万円
東海
36
79.7万円
北海道
4
75.3万円
九州
73
97.2万円
東北
17
92.4万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
7
88.1万円
四国
12
108.9万円
地域別台数
関東
8
3099.2万円
関西
6
2181.6万円
東海
3
2130.7万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  SAI   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
321万円437万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2362 排気量(cc) 5935
150 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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