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SAIとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ダイハツ  アルティス
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 164.6万円183万円
アルティスの相場表を見る
260 中古車掲載台数 4
  • トヨタ SAI (ベース) 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ SAI その他 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期型・純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルートゥース接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・コーナーセンサー・スマートキー・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト プッシュスタート オートライト パワーシート スマートキー 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 純正ナビTV Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC パワーシート LEDヘッド 前フォグ クルーズコントロール スマートキー PUSHスタート 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙車 フルセグ純正ナビTV バックモニター パワーシート クルーズコントロール Bluetoothオーディオ ビルトインETC スマートキー2本 プッシュスタート LEDライト ドアバイザー

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正16インチアルミ LEDヘッドライト 純正メモリーナビ Bluetooth DVD再生 フルセグ バックカメラ ステアリングスイッチ クルコン ドラレコ パワーシート ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー ETC バックカメラ スマートキー HID フルセグ HDDナビ クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G 

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証距離無制限 走行距離93399キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G サンルーフ 夏冬タイヤ TRDエアロ トヨタセーフティーセンス 寒冷地仕様 100V レーダークルーズ オートハイビーム 純正エンスタ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 純正ドラレコ前後

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    199万円

関東
68
94.1万円
関西
31
85万円
東海
38
75.4万円
北海道
4
82.6万円
九州
64
93万円
東北
16
105.2万円
北陸・甲信越
16
88.5万円
中国
13
95万円
四国
10
101.6万円
地域別台数
関東
1
164.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
191万円
東北
1
185.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SAIとアルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ダイハツ  アルティス
321万円437万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2362 排気量(cc) 2487
150 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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