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SAIとパンダを比較! - みんなの比較車種

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SAIとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   フィアット  パンダ
VS
34.9万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
374 中古車掲載台数 225
  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ワンセグナビ バックモニター オートライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 禁煙車ガレージ保管/ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ツーリングセレクション ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ サポカー フルセグTV バックモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 修復歴無し

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ Bluetooth付き

    本体価格
    106万円

  • トヨタ SAI その他 その他

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ツインエア ETC 禁煙車

    本体価格
    105.6万円

  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT/4WD/TV/ナビ/Bカメラ/ドラレコ前後

    本体価格
    84.8万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ 純正15インチAW

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 左ハンドル ドラレコ レーダー

    本体価格
    284万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

    本体価格
    180万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ熱線入りフロントガラス

    本体価格
    328万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー ETC/純正15インチAW/ドライブレコーダー

    本体価格
    68.4万円

関東
109
95.9万円
関西
51
89.5万円
東海
51
103.5万円
北海道
8
70.5万円
九州
70
104.2万円
東北
31
96万円
北陸・甲信越
19
103.9万円
中国
23
105.2万円
四国
12
114.4万円
地域別台数
関東
94
118.8万円
関西
26
117.6万円
東海
33
115.1万円
北海道
8
138.4万円
九州
21
109.9万円
東北
14
94万円
北陸・甲信越
12
134万円
中国
11
136.3万円
四国
6
133.1万円

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トヨタ  SAI   フィアット  パンダ
321万円437万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2362 排気量(cc) 875
150 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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