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スクラムとSAIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   トヨタ  SAI
VS
14.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
365 中古車掲載台数 249
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/4WD/純正オーディオ/ラジオ/アイドリングストップ/リアソナーセンサー/オートライト

    本体価格
    127万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 禁煙車 CD FM AM オートウインドウ  エアコン 両側スライドドア フロアマット ハロゲンヘッドライト 純正アルミホイール スタッドレスタイヤ エアバッグ リモコンキー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ブラック・車検8年6月・5速・ETC

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス パワーウインドウ スタッドレスタイヤ4本積込み

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム バン660ハイルーフ キャンプ仕様車・ルーフソーラーパネル・走行距離39000km・車検令和8年6月・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS 4WD 4人乗り バックカメラ 両側スライドドア 純正ナビ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC ドライブレコーダー 集中ドアロック

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ MT ルーフキャリア付 ドラレコ ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ コーナーセンサー ETC キーレス

    本体価格
    94.8万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 1オーナー ドラレコ 前後カメラ付 パワーシート ビルトインETC  前後接触センサー

    本体価格
    57万円

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    119.6万円

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    94.8万円

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    120万円

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    110万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 純正AW クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    109.9万円

関東
83
71.7万円
関西
71
62万円
東海
60
101.4万円
北海道
21
93.7万円
九州
44
72.2万円
東北
15
71万円
北陸・甲信越
27
100.7万円
中国
32
73万円
四国
12
58.6万円
地域別台数
関東
66
96.7万円
関西
30
86.9万円
東海
35
73.8万円
北海道
7
97.3万円
九州
61
95.1万円
東北
16
110.3万円
北陸・甲信越
13
81.8万円
中国
10
83.5万円
四国
11
99.6万円

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スクラムとSAIのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  SAI
92.3万円171.1万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
46~49 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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