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SAIとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   日産  ウイングロード
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 10.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
237 中古車掲載台数 57
  • トヨタ SAI 2.4 S LEDライト ドライブレコーダー 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 電動シート ETC 純正18アルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト バックカメラ Bluetooth プッシュスタート オートライト パワーシート スマートキー 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ TV Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 走行9.6万km 純正ナビ フルセグ バックカメラ 電動リアサンシェード ポジションメモリー LEDヘッドライト クルーズコントロール ビルトインETC パワーシート サイドメッキモール

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期/モデリスタエアロ/オートクルーズコントロール/社外18インチアルミホイール/オプションカラー/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    125万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 内地仕入車両 純正マルチナビ CD DVD M

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙 PCS LKA ACC 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1年保証付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/純正アルミホイール/横滑り防止装置

    本体価格
    102.8万円

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    24.2万円

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    25.8万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G スマートキー 社外ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー 最終後期型/オーテック特別仕様車/アクティブAFS/HIDヘッドランプ/オートライト/ライダー専用(エアロバンパー・16インチ光輝AW)/プラズマクラスター付トAAC/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S ETC付

    本体価格
    19.8万円

関東
53
92.8万円
関西
31
84.8万円
東海
35
84万円
北海道
3
70.7万円
九州
66
99.2万円
東北
16
95.4万円
北陸・甲信越
8
75.2万円
中国
15
113.6万円
四国
10
96.9万円
地域別台数
関東
26
38.9万円
関西
7
24.2万円
東海
2
32.9万円
北海道
3
38.2万円
九州
8
34.6万円
東北
3
53.8万円
北陸・甲信越
4
26.6万円
中国
1
20万円
四国
3
110.3万円

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ウイングロードの中古車を探す

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SAIとウイングロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  ウイングロード
321万円437万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
2362 排気量(cc) 1498~1797
150 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 14.6~20km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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