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SAIとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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SAIとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  セドリック
VS
34.9万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
374 中古車掲載台数 86
  • トヨタ SAI 2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 禁煙車ガレージ保管/ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 8インチSDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 黒レザーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI G茶革シート モデリスタエアロ社外19インチ G茶革シート モデリスタエアロ社外19インチ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション LEDヘッドライト クルコン 純正HDDナビ

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ゴーストフィルム

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期SDナビ地デジBカメラ電動席ETC純正16AW

    本体価格
    126.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.0 V20Eクラシック SV 純正5速MT/ワイドバンパー/BBS LM17インチ

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 本州仕入れ車 BBS 車高調 マフラー

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX ターボ サンルーフ オートマ

    本体価格
    56万円

  • 日産 セドリック SGL ターボ 5速MT 禁煙車 

    本体価格
    179万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 後期型 走行76000キロ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 後期最終型 パールホワイト 整備記録簿 BBS

    本体価格
    121万円

  • 日産 セドリック SGL 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 純正ナビ ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

関東
109
95.9万円
関西
51
89.5万円
東海
51
103.5万円
北海道
8
70.5万円
九州
70
104.2万円
東北
31
96万円
北陸・甲信越
19
103.9万円
中国
23
105.2万円
四国
12
114.4万円
地域別台数
関東
27
117.6万円
関西
6
111万円
東海
11
159.7万円
北海道
10
127万円
九州
8
85.5万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
53.4万円
中国
9
157.7万円
四国
9
100.3万円

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SAIとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  セドリック
321万円437万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2362 排気量(cc) 2495~2987
150 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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