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SAIとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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SAIとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  セドリック
VS
26.4万円178.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
286 中古車掲載台数 97
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 純正HDDナビ/フルセグ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ LED・16AW・ナビ・Bカメラ・ETC・5.2万km

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • トヨタ SAI 2.4 S /禁煙車/スマートキー/18アルミ/ナビ/ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI その他 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI S Cパッケージ LEDヘッドライト フルセグTV 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ SAI 2.4 G HDDナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ メーカーナビ バックカメラ フルセ

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 純正ナビ ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム仕様 キーレス Wエアバッグ オートライト 16AW

    本体価格
    89万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 後期型最終モデル ツインカムターボ

    本体価格
    197万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX ターボ サンルーフ オートマ

    本体価格
    56万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワンオーナー車 VG30ツインカム KH3黒色

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム Y31型/パワーシート/アルミ

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 新生活応援 甲府 旧車 バックカメラ ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV JPマフラー パワーシート ヴィエナ19AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

関東
78
98.3万円
関西
30
88万円
東海
50
103.8万円
北海道
3
66.3万円
九州
61
105.9万円
東北
24
111.8万円
北陸・甲信越
18
98.5万円
中国
13
92.6万円
四国
9
109.6万円
地域別台数
関東
31
123.8万円
関西
8
108.2万円
東海
9
154万円
北海道
11
125.5万円
九州
13
81.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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SAIとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  セドリック
321万円437万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2362 排気量(cc) 2495~2987
150 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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