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SAIと207を比較! - みんなの比較車種

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SAIと207の中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   プジョー  207
VS
28万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
252 中古車掲載台数 18
  • トヨタ SAI 2.4 S 車検整備付き/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/HDDナビ/地デジTV/Bluetoothミュージック/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ モデリスタエアロ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD DVD スマートキー ETC パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ SAI SAI GA PKG ドラレコ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ G特別仕様車・ダークバイオレットシート表皮(ファブリック×合皮)・スカッフイルミネーション・快適温熱シート(運転席・助手席)・電動シート・クルーズコントロール・シートメモリー・18インチアルミホイール

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 自社 ローン HDDナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ ETC オートクルーズ パワーシート クリアランスソナー スマートキー ディスチャージ ハイブリッド

    本体価格
    45万円

  • トヨタ SAI SAI S Cパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G (禁煙車)(後期型)(メーカーSDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリー)(ビルトインETC)(電動リアサンシェード)(LEDヘッド)(純正16インチAW)

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー/モデリスタエアロ/クルコン

    本体価格
    165万円

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    55万円

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    22.6万円

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    29.9万円

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    本体価格
    49万円

  • プジョー 207 プレミアム 第2無期限保証・09保証・車検整備付 キーレス ナビ TV CD DVD再生 Bカメラ 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

関東
59
91.9万円
関西
33
78.8万円
東海
35
77.7万円
北海道
4
75.3万円
九州
73
97.2万円
東北
17
92.4万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
7
84.6万円
四国
12
108.9万円
地域別台数
関東
10
27.6万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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SAIと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   プジョー  207
321万円437万円 新車時価格 189万円320万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2362 排気量(cc) 1360~1598
150 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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