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SAIと3008を比較! - みんなの比較車種

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SAIと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   プジョー  3008
VS
34.9万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 39万円603.4万円
3008の相場表を見る
374 中古車掲載台数 252
  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ Bモニタ 前後ドラレコ HID ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ SAI 特別仕様車G ヴィオラOP5年保証対象車 後期 特別仕様車G ヴィオラOP5年保証対象車 後期

    本体価格
    177万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション HDDナビ&フルセグTV

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ SAI S Cパッケージ 後期型 純正ナビ バックモニ S Cパッケージ 後期型 純正ナビ バックモニ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期型 純正ナビBカメラETCパワーシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタDVD再ナビBカメラBT前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ フルセグナビBカメラLEDライトACC Cソナー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期 DOPナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/

    本体価格
    75万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /LEDヘッド/18AW/8型フルセグナビ/禁煙車

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 GTライン 1オーナー S.Bカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    178万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    376万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/純正ナビ/12セグ/SR

    本体価格
    256.8万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ ディーラー車 アップルカープレイ 純正18AW

    本体価格
    応談

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    419万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 認定中古車保証1年 認定中古車整備 純正

    本体価格
    209万円

  • プジョー 3008 GTライン 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S

    本体価格
    221万円

  • プジョー 3008 GTライン /ワンオーナー/パノラマビューM/SR/

    本体価格
    284万円

  • プジョー 3008 GT HYBRID4 弊社元社用車 AppleCarPlay ドラレコ

    本体価格
    480万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 2年延長保証付/登録済未使用車

    本体価格
    498万円

関東
109
96万円
関西
51
89.5万円
東海
51
103.5万円
北海道
8
70.5万円
九州
70
104.2万円
東北
30
97.1万円
北陸・甲信越
20
101.8万円
中国
23
105.2万円
四国
12
114.4万円
地域別台数
関東
87
299万円
関西
42
311.4万円
東海
61
286.3万円
北海道
4
308.9万円
九州
16
251.4万円
東北
11
220.6万円
北陸・甲信越
20
301.2万円
中国
5
219.9万円
四国
6
289.6万円

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SAIと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   プジョー  3008
321万円437万円 新車時価格 354万円710.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
2362 排気量(cc) 1598~1997
150 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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