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SAIと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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SAIと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
36万円198万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
359 中古車掲載台数 3
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ハイブリッド車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期バックカメラETC純正HDDナビ禁煙

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 純正ナビ・TV パワーシート クルコン

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ SAI G Aパッケージ OP5年保証対象車 プリクラッ G Aパッケージ OP5年保証対象車 プリクラッ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ SAI 2.4 S パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション Aパッケージ レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI G 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /LEDヘッド/18AW/フルセグナビ/禁煙車

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Bluetoothナビ・Bカメラ・シートヒータ

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 

    本体価格
    110万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    178万円

関東
104
100.3万円
関西
45
99.1万円
東海
50
108.5万円
北海道
5
73.4万円
九州
67
111.5万円
東北
27
90.2万円
北陸・甲信越
27
111.9万円
中国
22
110.9万円
四国
12
118.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  SAI   サーブ  9-3スポーツエステート
321万円437万円 新車時価格 373万円690万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
2362 排気量(cc) 1998~2792
150 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 8.8~11km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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