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SAIとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   スズキ  グランドエスクード
VS
29.8万円205.2万円
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中古車相場 ---
グランドエスクードの相場表を見る
237 中古車掲載台数 1
  • トヨタ SAI SAI S ETC付 Sキー 横滑り防止 電動シ-ト オートクルーズ キーレスエントリー ナビ&TV AAC 地デジ アルミホイール ABS 記録簿 パワーウィンドウ HDDナビ ドラレコ パワステ ワンオーナー

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ハイブリット ナビ ETC スタッドレスタイヤ付き 24ヵ月点検整備記録簿 新品オイル バッテリー交換

    本体価格
    50万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI SAI S Cパッケージ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 キセノンヘッドライト クルーズコントロール ETC 純正HDDナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 ミュージックサーバー AUX バックカメラ パワーシート 電動ポール ニー&カーテンエアバッグ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター パワーシート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション (禁煙車)(メーカーHDDナビ)(クルーズコントロール)(メモリー付きパワーシート)(電動リアサンシェード)(ビルトインETC)(バックカメラ)(CD&DVD再生)(純正17インチAW)

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
55
92.4万円
関西
31
84.8万円
東海
35
83.8万円
北海道
4
75万円
九州
64
100.2万円
東北
14
90.8万円
北陸・甲信越
9
78.5万円
中国
15
113.6万円
四国
10
96.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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SAIとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   スズキ  グランドエスクード
321万円437万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
2362 排気量(cc) 2736
150 最高出力(馬力) 177~184
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
23~24km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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