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ヴィッツとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ハイエーストラック
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 2WD/CDオーディオ/スマートキー/Aストップ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Dパッケージ 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS FU3069 カロッツェリアナビ DVD SD ワンセグ バックカメラ ETC ウインカー付電格ミラー オートエアコン 革巻きハンドル キーレス HIDヘッド フォグ 5速マニュアル 純正16AW

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ドラレコ ETC ワンセグテレビ 安全装備

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ U ワンセグ メモリーナビ DVD再生 ETC ドラレコ HIDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・TSS・スマートキ-

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 新品タイヤ/純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト 純正SDナビCD ワンセグ 純正SDナビCD ワンセグ

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 純正ナビ(地デジ)・バックカメラ・セーフティーセンス・ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

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  • トヨタ ハイエーストラック 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル 4WD 4WD 5速マニュアル車 2個バッテリー パワステ 最大積載量1000キロ

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    145万円

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    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    200万円

関東
277
85.1万円
関西
158
72.5万円
東海
179
87.8万円
北海道
97
72.1万円
九州
170
81.4万円
東北
127
78.4万円
北陸・甲信越
123
73.1万円
中国
90
75.7万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエーストラックの中古車を探す

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ヴィッツとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ハイエーストラック
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 1800~2800
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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