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ハイエースとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  ハイエーストラック
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 70万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース フジカーズジャパン製FOCS DS-L FFヒーター 1500Wインバーター 2サブバッテリー 走行充電 外部充電&電源 シンク 冷蔵庫 電子レンジ MAXXFAN リアTV メインサブ切替スイッチ ソーラ-パネル 10インチナビ パノラミックビュー ETC

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 11型ナビ 電動スライド 衝突軽減ブレーキ トヨタセーフティセンス 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 盗難防止装置 スマートキー Bluetooth DVD再生 フルセグ ドラレコ オートハイビーム 助手席エアバック

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左オートスライド HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3列目後ろ向き&ベットキット車 SDフルセグナビ&フリップダウンモニターETC パワースライドドア LEDヘットライト デルフ02アルミ ナスカータイヤ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピングカー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム 電動スライドドア オートマチックハイビーム スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター AT

    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラスタークルーズSL FFヒーター 1500Wインバーター DC冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 フリップダウンモニター 社外クルコン 走行用リアクーラーリアヒーター 8ナンバー 電子レンジ フルセグ ETC

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライドドア LEDヘッドライト フォグ トヨタセーフティセンス アルパインBIGナビ フルセグ Bluetooth 全周囲モニター スマートキー プッシュスタート ETC コナーセンサー ヒッチメンバー

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    139.8万円

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    70万円

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    168万円

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    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

関東
448
383万円
関西
195
431.9万円
東海
123
367.8万円
北海道
100
401.3万円
九州
131
395.6万円
東北
86
385.1万円
北陸・甲信越
51
346.3万円
中国
47
354.8万円
四国
46
235.7万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
1
100.8万円
東海
1
168万円
北海道
1
139.8万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ハイエーストラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 1800~2800
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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