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N-VANとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとコースタービッグバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  コースタービッグバン
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 240万円1580万円
コースタービッグバンの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング AM/FMラジオ LEDライト 両側スライドドア

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオ Bluetooth HDMI

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 L デモカーUP・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検整備付 禁煙車 クルコン キーレス AAC ABS 前席ゴムマット UVカットガラス ラジオ Wエアバッグ ABS バイザー アクセサリーソケット 横滑り防止機能 ECONモードボタン アナログメーター PS

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ABS ESC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング レーダーブレーキサポートカメラ クルーズコントロール オートエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD オートエアコン フロントシート アームレスト クルーズコントロール ヒーテッドドアミラー リアソナー キーレス

    本体価格
    134.6万円

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  • トヨタ コースタービッグバン LX キャンピング LX キャンピング

    本体価格
    1580万円

関東
480
137万円
関西
259
136.6万円
東海
411
146.6万円
北海道
84
133.1万円
九州
266
130.3万円
東北
144
138.6万円
北陸・甲信越
154
141.3万円
中国
118
125.9万円
四国
89
130万円
地域別台数
関東
2
1107.5万円
関西
0
---
東海
3
511.3万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コースタービッグバンの中古車を探す

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N-VANとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  コースタービッグバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2005台、コースタービッグバンの中古車は7台掲載しています。
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