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トライトンとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとコースタービッグバンの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   トヨタ  コースタービッグバン
VS
109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 240万円1580万円
コースタービッグバンの相場表を見る
199 中古車掲載台数 7
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD MDFボンネットプロテクター/オートフラッグスマットガード/グリルマーカー/ホワイトレタータイヤ/ALPINEデジタルインナーミラー型ドラレコ/純正ナビ/全方位モニター/eアシスト

    本体価格
    482万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 トライトンPKG Bライナー

    本体価格
    531.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタムカー RHINO-RACKルーフラック・サイドオーニング BFグッドリッチ トライスターMKW17AW JAOSサイドステップ オートフラッグスフロントバンパー IPFライトバー

    本体価格
    733.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ 全方位 Pシート 革シート BSM LED ルーフレール スタイリングバー ベッドライナー eアシスト ヒルスタートアシスト ETC 純正18インチAW クルコン ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    479.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジTV 全方位カメラ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロールブラインドスポットモニター レーンキープアシスト PUSHスタート(雹害車)

    本体価格
    455万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ  全方位カメラ フルセグTV ETC2.0 BSM シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール オートマティックハイビーム レーンキープアシスト 純正アルミホイール

    本体価格
    494.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    499万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 修復歴無し 4WD キーレス ETC アルミホイール フロントフォグ

    本体価格
    188.8万円

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    808万円

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    本体価格
    1580万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピングベース車 観音扉9人 

    本体価格
    240万円

関東
63
546.9万円
関西
28
505.8万円
東海
33
455.2万円
北海道
11
547.2万円
九州
17
509.9万円
東北
13
514.1万円
北陸・甲信越
16
492万円
中国
13
505.2万円
四国
5
495.8万円
地域別台数
関東
2
1107.5万円
関西
0
---
東海
3
511.3万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   トヨタ  コースタービッグバン
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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