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86とコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  コースタービッグバン
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 240万円1089.8万円
コースタービッグバンの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ・純正ナビ・フルセグTV・DVDビデオ・Bluetooth・ハーフレザーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー×2・プッシュスタート・ETC・トランクスポイラー・LEDライト

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全塗装済 チャージスピードフルエアロ+ワイドボディKit CSPowerマフラー HKSエアクリ SSR18インチアルミ TEIN車高調 クリスタルアイテールライト 地デジワンセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV  ETC パドルシフト LEDヘッドライト フロント純正フォグランプ 社外18インチアルミホイール Bluetooth接続 電動格納ミラー 衝突安全ボディ プッシュスタート

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー TRDエアロ TRDフェンダーフィン TRDサイドスタビライジングカバー TRDエアロスタビライジングカバー 柿本マフラー SDナビBluetooth対応フルセグTVバックカメラ ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ トムステール 169000Kmクラッチ交換済み

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 横滑り防止装置  ETC LEDヘッドランプ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・ワンオーナー・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト&フォグ・パドルシフト・プッシュスタート・メモリーナビ・純正17インチアルミ・オートA/C

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT バックモニター付き

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/フルエアロ/ガナドールマフラー/HKS車高調/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    1089.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン LX 9人乗り 後期型 ETC SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    299.8万円

関東
470
178.3万円
関西
144
188.8万円
東海
236
189.4万円
北海道
53
179.3万円
九州
132
178.5万円
東北
51
185.4万円
北陸・甲信越
35
175.1万円
中国
71
179.6万円
四国
28
200.6万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
0
---
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  コースタービッグバン
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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