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2シリーズアクティブツアラーとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
39.8万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 95万円421万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
522 中古車掲載台数 8
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 禁煙車/純正8.8インチHDDナビ/コンフォートパッケージ/パーキングサポートパッケージ/ダコタレザーシート/前席パワーシート&シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC2.0

    本体価格
    96.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーP/18AW/ステアリングヒーター/元レンタカー

    本体価格
    448万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ クリーンディーゼル 禁煙車 ブラックレザーシート コンフォートPKG パーキングサポートPKG オプション地デジTV ハンズフリー電動トランク

    本体価格
    76.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 右ハンドル ドライビングアシスト マニュアルエアコン SOSコール グレールーフライニング クロームU字型加飾付革巻きステアリングホイール ブラックグリッドクロスシート

    本体価格
    45万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元レンタ テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ 高速渋滞時ハンズオフ シートヒーター パドルシフト 電動シート 電動トランク 純正17AW パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ アダプティブLEDライト

    本体価格
    352万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ATオーバーホール済

    本体価格
    70万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーパッケージ/シートヒーター/カーブドディスプレイナビゲーション/アクティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/17AW/禁煙/レンタカーアップ

    本体価格
    293万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー 衝突軽減S ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミ

    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    267万円

関東
216
237.3万円
関西
109
265.9万円
東海
75
242.8万円
北海道
10
191.1万円
九州
48
269万円
東北
18
195.7万円
北陸・甲信越
22
177.3万円
中国
11
243.6万円
四国
13
204.8万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
2
218万円
東海
3
304.7万円
北海道
0
---
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
447万円555万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1995 排気量(cc) ---
150~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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