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CX-60とダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 168万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正DA 全周囲カメラ 黒革 BSM フルセグ デジタルミラー パワーシート パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth LEDヘッド

    本体価格
    345.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー フルメンテ 前後ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ R7年登録車 禁煙車 純正12.3インチディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3インチナビ/360°ビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/黒革シート/ブラインドスポットモニタリング/スマートブレーキサポート/パワーバックドア/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    286.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 温冷茶革シート 純正12型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    287.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモカーアップ ナビ

    本体価格
    350.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター SDナビ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモアップ車アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    353.2万円

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    308万円

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    本体価格
    507.5万円

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    本体価格
    421万円

関東
361
352.3万円
関西
126
342.6万円
東海
194
343.7万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
338.2万円
東北
71
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
267万円
東海
3
455.5万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60とダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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