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CX-60とダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
192.4万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 115万円438万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 12.3型ナビ&TV 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 黒レザーシート シートベンチレーション ワイヤレス充電 ステアリングヒーター メモリーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/茶革ハーフレザー/純正12.3型ナビ地デジ/全周囲/パワーシート/シートベンチレーション/パワーバックドア/追従クルコン/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/純正20インチAW

    本体価格
    382.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 360°ビューモニター 純正ナビ フルセグ ワイヤレス充電

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD シートカラー:ブラック ドライバー異常時

    本体価格
    439.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 純正ナビ 360度モニタ ドラレコ ACC PCS

    本体価格
    378.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    291.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビSD 社外2カメラドラレコ ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル(軽油) 衝突軽減 純正12型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC フルセグ ドライブレコーダー アダプティプクルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    354.1万円

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    268万円

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    308万円

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    本体価格
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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター DX 

    本体価格
    265万円

関東
317
342.6万円
関西
122
343.6万円
東海
190
344.7万円
北海道
47
345.5万円
九州
139
330.7万円
東北
64
348.4万円
北陸・甲信越
103
345万円
中国
68
337.3万円
四国
17
340.8万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
2
218万円
東海
3
324.7万円
北海道
0
---
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60とダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
299.2万円649.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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