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CX-60とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
189.5万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 303.9万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 924
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 本革シートカバー 走行2000Km

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型マツダコネクトナビTV 360°モニター ドライブレコーダー パワーバックドア レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パーキングセンサー

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ターボ 純正12.3インチマツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 禁煙車 パワーシート シートヒーター パワーバックドア レーンアシスト ETC

    本体価格
    340.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC アダプティブヘッドライト レーダークルーズコントロールコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 当社限定デモアップ

    本体価格
    442.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    374万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV シースルービューマイコクピットPKG クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート パワーバックドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全席シートヒーター 純正20インチAW コーナーセンサー スマートキー ヘッド ETC

    本体価格
    302.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD オートエグゼフロントサイドエアロ ウェルカムランプ AIR字光式プレート クレンツェ22インチホイール 純正AW有 リア5面スモーク施工済 BOSEサウンド パノラマサンルーフ BOSEサウンド スペアキー

    本体価格
    448万円

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    508.9万円

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    350万円

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    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー CROSSOVER RS ADVANCED hybrid 4WD 革シート SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    468万円

関東
313
334.8万円
関西
115
350.3万円
東海
169
336.4万円
北海道
47
358.4万円
九州
148
330.3万円
東北
67
346.3万円
北陸・甲信越
108
339.3万円
中国
65
327.4万円
四国
18
333.9万円
地域別台数
関東
226
433.1万円
関西
141
433.7万円
東海
172
435.8万円
北海道
65
441.7万円
九州
131
460.3万円
東北
53
446.9万円
北陸・甲信越
42
459.8万円
中国
58
441.9万円
四国
36
445.4万円

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンクロスオーバー
299.2万円649.6万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2488~3283 排気量(cc) 2393~2487
188~254 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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