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クラウンクロスオーバーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  CX-60
VS
275.8万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 198.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
874 中古車掲載台数 1049
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 雹害車 バックモニタ カーテンエアバッグ AWD LEDヘッド スマキー オートエアコン 盗難防止装置 オートクルーズコントロール 運転席パワーシート アルミホイール キーレス ETC TV

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3インチナビ地デジ/全周囲/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/シートベンチレーション/本革シート/BSM/ETC/AC電源/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    412.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグTV・バックカメラ 1500W給電

    本体価格
    432万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオ-バ- RSアドバ 

    本体価格
    477.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー CROSSOVER RS ADVANCED hybrid 4WD 革シート SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタ サンルーフ ワイヤレス充電 1オーナー 直接買取 2トーン 純正12.3インチナビ

    本体価格
    500.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD バックモニター ドラレコ 全周囲カメラ 先進ライト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正OPデジタルインナーミラー.純正OPHDMI.前席エアシート/シートヒーター.ステアリングヒーター.パワートランク.トヨタセーフティセンス.TVキット.置充電.ETC2.0.パノラミックビューモニター

    本体価格
    435万円

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    281.3万円

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    407万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール メモリ付きパワーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート リアトラフィックアラート ステアリングヒーター

    本体価格
    237.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 8AT ナビ 試乗車

    本体価格
    415万円

関東
224
438.8万円
関西
108
432.8万円
東海
173
431.4万円
北海道
56
439.6万円
九州
127
447.9万円
東北
65
451.2万円
北陸・甲信越
42
429.9万円
中国
45
432.8万円
四国
34
445.8万円
地域別台数
関東
340
349.7万円
関西
103
339.6万円
東海
200
351.7万円
北海道
42
347.8万円
九州
137
327.1万円
東北
59
342.3万円
北陸・甲信越
102
333.9万円
中国
50
317万円
四国
16
326.2万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  CX-60
435万円755万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
2393~2487 排気量(cc) 2488~3283
186~272 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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