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キャリイとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 168万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
3843 中古車掲載台数 8
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 フロア5速MT ラジオチューナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ クリアランスソナー ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 三重仕入れ/4WD/走行32057km

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 運転席エアバック・助手席エアバック・エアコン・ABS・衝突軽減ブレーキ・パワステ・禁煙車・純正ラジオ・スペアタイヤ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・5MT

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷蔵冷凍車-5℃表示

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD AT・PS・AC

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 衝突軽減ブレーキ リアセンサー

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム 車検R9年11月

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD オートマ 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム キーレス パワーウインドウ レーンアシスト パークアシスト クリアランスソナー 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    438万円

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    268万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル キッチンカー 移動販売車 フードトラック ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 3槽200L給排水ステンレスシンク LED照明 ETC車載器 バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 100L給排水タンク 冷蔵庫 換気扇    3槽シンク

    本体価格
    266万円

関東
829
102.5万円
関西
508
107.7万円
東海
430
95.1万円
北海道
212
103.6万円
九州
613
103.2万円
東北
481
104.4万円
北陸・甲信越
322
95万円
中国
264
93.8万円
四国
184
90.3万円
地域別台数
関東
2
235万円
関西
1
261万円
東海
4
406.6万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
66.6万円248.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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