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ダイナルートバンとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナルートバン   ジープ  ラングラー
VS
128万円363万円
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中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
9 中古車掲載台数 1067
  • トヨタ ダイナルートバン ジャストロー 観音開

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 左スライドドア 低床 アイドルアップ TVナビ バックカメラ ETC 集中ロック キーレスキー 荷台内寸300/155/125 荷台高72 車両総重量3435kg 普通免許運転可

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 絶版車 左スライドドア 荷室仕切カーテン 5MT

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 1.3t リア観音扉 AT ETC 左電格 ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 1.25t ルートバン リア観音扉 5MT スペアキー STタイヤ EG型式1KD-FTV(106kw)144PS 3.0ディーゼルターボ 最大積載量1250キロ 車両総重量3435キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 2t積み TV ナビ ETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 4ナンバー貨物 6AT

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0Dターボ ルートバン 4ドア 標準ルーフ 1.25t積 4ドア

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    535.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 パーキングセンサー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    447.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD Limited Edition with Sunrider Flip Top for Hardtop 認定中古車保証付1年

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 正規ディーラー車/ルビコン6速ミッション

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    540万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ワンオーナー Bestopサンライダー(キャンバストップ) 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    279万円

関東
3
265.6万円
関西
2
157.8万円
東海
2
291.8万円
北海道
0
---
九州
2
187.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
410
487.1万円
関西
158
449.1万円
東海
211
420.3万円
北海道
64
393.5万円
九州
66
383.8万円
東北
33
408.9万円
北陸・甲信越
48
470.4万円
中国
53
442.5万円
四国
24
471.9万円

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ダイナルートバンとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナルートバン   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2500~4900 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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