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ダイナルートバンとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイナルートバンとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナルートバン   スズキ  MRワゴン
VS
128万円363万円
ダイナルートバンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
9 中古車掲載台数 665
  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 2t積み TV ナビ ETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 4ナンバー貨物 6AT

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 1.3t リア観音扉 AT ETC 左電格 ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 絶版車 左スライドドア 荷室仕切カーテン 5MT

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン ジャストロー 観音開

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 1.25t ルートバン リア観音扉 5MT スペアキー STタイヤ EG型式1KD-FTV(106kw)144PS 3.0ディーゼルターボ 最大積載量1250キロ 車両総重量3435キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 左スライドドア 低床 アイドルアップ TVナビ バックカメラ ETC 集中ロック キーレスキー 荷台内寸300/155/125 荷台高72 車両総重量3435kg 普通免許運転可

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0Dターボ ルートバン 4ドア 標準ルーフ 1.25t積 4ドア

    本体価格
    229.9万円

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  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 外AW・外ナビ・TV・Bカメ・プッシュ

    本体価格
    28万円

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    23万円

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    本体価格
    39.8万円

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    22万円

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    本体価格
    54.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ付き

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート・バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検令和10年5月 ローダウン 1年保証 バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
3
265.6万円
関西
2
157.8万円
東海
2
291.8万円
北海道
0
---
九州
2
187.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
137
29.5万円
関西
68
27.4万円
東海
71
27.6万円
北海道
35
35.6万円
九州
126
31.3万円
東北
63
36万円
北陸・甲信越
70
33.5万円
中国
54
28.1万円
四国
41
29万円

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ダイナルートバンとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナルートバン   スズキ  MRワゴン
--- 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2500~4900 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

---
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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