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ノートとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとトヨエースアーバンサポーターの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
9.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 133万円499.8万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
6940 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ TV アラウンドビューM  純正前後ドラレコ インテリジェントルームミラー ハイビームアシスト 社外LEDヘッドライト 日産ワイド保証2年

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 X 県外仕入れ 禁煙車 ドライブレコー前後

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマブレ・踏み間違い・メモリーナビ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 ノート X 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    145万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマブレ 踏違防止 ナビTV AVM

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減  バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター 純正メモリーナビ デジタルインナーミラー フルセグ ETC LEDヘッドライト オートライト エマージェンシーブレーキ インテリキー プッシュスタート 走行37000km

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 外部電源 コード付き 換気扇

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車 4WD 整備記録簿付 車輛使用書付 外部電源100V 角槽型ラーメン窯 冷蔵庫 ガスコンロ ガスボンベ2本 DC/ACインバーター シンク 換気扇 NOx・PM不適合

    本体価格
    214万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 保健所対応設備搭載 フードトラック

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター DX 2人乗り ディーゼル AT 

    本体価格
    133万円

関東
1911
101.8万円
関西
962
113万円
東海
854
116.5万円
北海道
354
124.1万円
九州
918
111.7万円
東北
774
111.3万円
北陸・甲信越
590
111.1万円
中国
387
112.5万円
四国
190
106.9万円
地域別台数
関東
1
214万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
316.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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