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カムロードとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
216万円1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 158万円390万円
GLKクラスの相場表を見る
270 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カムロード キャンピングカー・AT・ガソリン 冬タイヤ付

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV スティングレイ リチウム300Ah・12Vクーラー・FFヒーター・インバーター2000W・ルーフベント・サイドオーニング・電子レンジ・外部電源

    本体価格
    592万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 家庭用エアコン FFヒーター インバーター1500W 冷蔵庫 ルーフベント トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電

    本体価格
    1062万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 家庭用エアコン FFヒーター トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 テレビ 冷蔵庫 MAXFAN フルセグナビ ETC ドラレコ Pivot製クルコン レカロシート ターボ 8ナンバー

    本体価格
    1074万円

  • トヨタ カムロード バンテック レオ 冷蔵庫90L ガス式温水ボイラー 電子レンジ テレビ サブバッテリー2個 外部充電器 走行充電器 ベバスト製FFヒーター カセットトイレ オムニスターサイドオーニング

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 家庭用AC ソーラー FFヒーター レンジ トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター DC冷蔵庫 走行用リアクーラー 走行充電 外部充電 2口コンロ テレビ 社外前後スタビライザーショックアブソーバー

    本体価格
    864万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス 家庭用エアコン・トリプルサブバッテリー・発電機・FFヒーター・ディーゼル・サイドオーニング・冷蔵庫・コンロ

    本体価格
    704万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 8名乗車 エアリフト製エアサス 家庭用エアコン リアクーラー リチウムイオンバッテリー200Ah FFヒータ- ソーラーパネル 2000Wインバーター サイドオーニング 電動ステップ 12V冷蔵庫

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ カムロード キャンピグ ワンオーナー バックカメラ 電格ミラー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 10名乗車 FFヒーター 温水ボイラー サイドオーニング マルチルーム トイレ ルーフベント コンロ テレビ 走行充電 外部電源 冷蔵庫 シンク 電動ステップ リアラダー コンビロール  ワンオーナー

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    160万円

関東
112
915.3万円
関西
18
815.6万円
東海
40
921.6万円
北海道
19
985.3万円
九州
22
754.2万円
東北
9
1099万円
北陸・甲信越
27
932.9万円
中国
7
581.7万円
四国
16
965.5万円
地域別台数
関東
6
268.3万円
関西
0
---
東海
1
160万円
北海道
1
284.2万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムロードとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
--- 新車時価格 599万円684万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
--- 排気量(cc) 2996~3497
--- 最高出力(馬力) 231~306
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

---
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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