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eKカスタムとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   トヨタ  カムロード
VS
10万円113.9万円
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中古車相場 120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
364 中古車掲載台数 237
  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 社外前後ドライブレコーダー 運転席シートヒーター キセノンヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ付き・ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ バックカメラ付

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ スマートキー バックカメラ 純正アルミ 純正エアロ HIDライト

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 盗難防止装置/バックカメラ/横滑り防止装置

    本体価格
    47.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ Bluetooth バックカメラ 純正ナビTV スマートキー Wエアバック USB接続 プッシュスタート 純正アルミホイール HIDヘッドライト 電動格納式ドアミラー オートライト ABS

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 車検整備 スマートキー Pスタ-ト Bカメラ ベンチシート AW ターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 車検整備付 フルセグ CD DVD Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ナビ付き

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD Pスタート オートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    29.8万円

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    299万円

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    本体価格
    1489.8万円

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    本体価格
    1449.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    510万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス リチウムBT 1オーナー 家庭用エアコン ソーラーパネル4基 リチウムイオンバッテリー400Ah CTEK走行充電器 1500Wインバーター FFヒーター 電動ステップ サイドオーニング リアラダー リアTV 電圧計 アルパイン11ナビ

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン 家庭用エアコン インバーター 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル520 FFヒーター 1500Wインバーター ツインサブバッテリー サイドオーニング マックスファン ルーフベント シンク コンロ DC12V冷蔵庫 マルチルーム 温水ボイラー リアテレビ 走行充電 外部充電 外部電源

    本体価格
    554万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480SG 固体リン酸鉄リチウムイオン416Ah 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル720W 走行充電60A 2000Wインバーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 2800ccディーゼル 6速AT 電子レンジ Rダブルタイヤ

    本体価格
    1155.9万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリッププレミアム リチウムイオン 12Vクーラー 温水ボイラー

    本体価格
    991万円

関東
68
45.7万円
関西
42
48.7万円
東海
46
43.6万円
北海道
25
50.1万円
九州
69
42.3万円
東北
34
60.7万円
北陸・甲信越
33
51.2万円
中国
37
48.3万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
96
891.4万円
関西
28
728.1万円
東海
27
817.3万円
北海道
12
678.6万円
九州
15
747.4万円
東北
13
999.1万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
11
532.8万円
四国
14
903.9万円

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eKカスタムとカムロードのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  カムロード
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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