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カムロードとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   マクラーレン  GT
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
236 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュ エボライト 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 マックスファン 家庭用エアコン

    本体価格
    864万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル FFヒーター インバーター1800W カセットトイレ シャワー 温水ボイラー ツインサブBT オーニング 電子レンジ リアクーラー 走行充電 外部電源 冷蔵庫 ランチョショック ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 8名乗車 ウインドウAC FFヒーター ソーラー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ カムロード フジカーズ製 Nova エボライト typeX 1オーナー 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC 3サブ CTEK 電圧計 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク コンロ 冷蔵庫 電子レンジ 社外ショック

    本体価格
    969.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア 5.3Xエボリューション トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 外部充電 家庭用エアコン マックスファン FFヒーター シンク 冷蔵庫 電子レンジ テレビ ナビ電源切替スイッチ ポータブルトイレ エアモニ

    本体価格
    1099万円

  • トヨタ カムロード 2.5D 4WD AtoZ アンソニー 2.5D 4WD Nox適合 FFヒーター ルーフエアコン 後席モニター バックカメラ ETC 走行充電 サブバッテリー インバータ サイドオーニング リアラダー サイクルキャリア  車検R9.1

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュ FFヒーター

    本体価格
    532万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Xエボリューション 家庭用エアコン FFヒーター オーニング 1500Wインバーター 電子レンジ ワタナベショックアブソーバー リアエアサス トリプルサブバッテリー レカロシート ソーラーパネル

    本体価格
    872万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス ソーラーパネル 家庭用エアコン リチウムイオンバッテリー100Ah ルーフベント オーニング FFヒーター ガスコンロ 電子レンジ シンク 給水・排水ポリタンク 冷蔵庫

    本体価格
    652万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル5 4WD 1オーナー 禁煙 3サブ 家用エアコン FFヒーター ナビ ETC キーレス VOTRONIC 1500Wインバータ 後席TV MAXFAN シンク冷蔵庫 コンロ 電子レンジ ボイラー シャワー トイレ リアラダー オーニング

    本体価格
    1139.8万円

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    2250万円

関東
96
891.4万円
関西
28
728.1万円
東海
26
796.4万円
北海道
12
678.6万円
九州
15
747.4万円
東北
13
999.1万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
11
532.8万円
四国
14
904.4万円
地域別台数
関東
12
2092.8万円
関西
7
1961万円
東海
10
1934.3万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2091万円
四国
0
---

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カムロードとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   マクラーレン  GT
--- 新車時価格 2645万円2823.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
--- 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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