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カムロードとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カムロードとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   スズキ  スプラッシュ
VS
216万円1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 15万円51.9万円
スプラッシュの相場表を見る
273 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カムロード GScustom Ai 新型リチュウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    910万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ 家庭用エアコン FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫 後席テレビ 電子レンジ MAXXFAN シンク サイドオーニング バンクベッド 2段ベッド 外部電源 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    722万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン 7名乗車 ツインサブバッテリー FFヒーター家庭用エアコン ルーフベント サイドオーニング 冷蔵庫 内部電源

    本体価格
    521万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル イリス ディーゼル・4WD・エコフロー6000WAh・FFヒーター・温水ボイラー・冷蔵庫

    本体価格
    1422万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー クレソンボヤージュ キャブコン FFヒーター  DC冷蔵庫 鉛ツインサブバッテリー インバーター1000W 走行充電 外部充電 外部電源 マックスファン 走行時リアクーラー・リアヒーター

    本体価格
    784万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ FFヒーター マックスファン インバーター400W DC冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 コンバーター マルチルーム

    本体価格
    742万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Wエボリューション 家庭用エアコン ソーラーパネル FFヒーター 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 MAXFAN サイドオーニング コンビロール 冷蔵庫 シンク 電子レンジ クルコン ナビ ETC ターボ 8ナンバー

    本体価格
    974万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD LTキャンパーズ製 セーフティセンス バックカメラ レザーシート リチウム428AHバッテリー VOTRONIC 1500Wインバーター  FFヒーター 家庭用エアコン MAXFAN 冷蔵庫 2WAYボイラー シャワー 下駄箱

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480 ワンオーナー サイバーナビ メモリースティック リチウム300Ahバッテリー 家庭用エアコン マルチコントロール付FFヒーター 冷蔵庫 480Wソーラーパネル リヤテレビ マックファン 1500Wインバーター

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーナッツRVミラージュ4WD シンク FFヒーター ツインサブバッテリー マックスファン カセット式トイレ シャワー 温水ボイラー

    本体価格
    554万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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    33.8万円

関東
112
915.3万円
関西
19
823.3万円
東海
41
907.7万円
北海道
19
985.3万円
九州
22
754.2万円
東北
9
1099万円
北陸・甲信越
28
928.1万円
中国
7
581.7万円
四国
16
965.5万円
地域別台数
関東
11
32.8万円
関西
0
---
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
3
23.7万円
東北
1
23.6万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
1
39万円

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カムロードとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   スズキ  スプラッシュ
--- 新車時価格 123.9万円134.4万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
--- 排気量(cc) 1242
--- 最高出力(馬力) 88~91
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

---
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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