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FJクルーザーとSQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとSQ6 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  SQ6 e-tron
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1188万円
SQ6 e-tronの相場表を見る
359 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード ディーンクロスカントリー ブルートゥース対応フルセグナビ 8スピーカー サイドステップ プライバシーガラス リアワイパー バニティミラー(運転席/助手席) ステアリングスイッチ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 9インチナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ ETC HKSマフラー シートカバー 冬タイヤホイール有

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー 禁煙車 パイオニア製ナビ ワンセグTV クリアランスソナー MTモード付AT ヒッチメンバー ETC OP17インチアルミホイール Bluetooth接続 フロントフォグライト

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー車両 ドラレコ 記録簿

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 4WD 純正SDナビ(NSZT-W66T)Bluetooth CD フルセグ(走行視聴可)バックカメラ ETC クリアランスソナー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ スペアキー 背面タイヤ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外SD7型ナビフルセグ 社外17インチAW  BFグッドリッチタイヤ  LEDライト バックカメラ 360度ドライブレコーダー バックソナー 純正エンジンスタート 社外ETC キーレス

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ XTREME-J  XJ03(フラットブラックスモーク)17インチアルミホイール TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T ブラックアウト塗装 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    381.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ツートンカラー アクティブトラクションコントロール サイドステップ プライバシーガラス クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ XELFAW オープンカントリーR/T リフトアップ フロントバンパー ルーフラック サイドステップ クラシックシートカバーキャメル カロッツェリア7インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ6 e-tron 4WD ラグジュアリーパッケージSファインナッパレザー MMIパッセンジャーディスプレイ Bang&Olufsen カラードブレーキキャリパーレッド ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    1188万円

関東
89
296.5万円
関西
51
287.2万円
東海
78
273.5万円
北海道
22
247.6万円
九州
38
275.4万円
東北
38
290.8万円
北陸・甲信越
21
243.9万円
中国
21
302.6万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
1
1188万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとSQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  SQ6 e-tron
314万円349.3万円 新車時価格 1320万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4770×1965×1670
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 489
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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