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FJクルーザーとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
GLEクーペの相場表を見る
303 中古車掲載台数 35
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FJクルーザー/H28年式/走行8000キロ/修復歴なし/リフトアップ/LEDライトバー/ルーフキャリア/オフロード仕様/カスタムコンプリート/アップル那珂バイパス店

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ2インチ  純正ルーフラック レイズAW  ガナドールマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ ETC クルコン デジタルインナーミラー 純正17インチAW Bluetooth 革巻きステアリング

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品リフトUP 新品ジオランダーMT 新品オリジナルホイール フォグランプ 本州仕入 寒冷地仕様 SDナビ Bカメラ ETC 新品REALハンドル 新品クラシックシートカバー 新品エンハンスナット

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD レッドカラーPKG限定車リフトアップロックスター17AWARBルーフラック社外バンパーサイドステップブリッドセミバケ専用内装デフロックLEDバーヒッチメンバーナビTVBカメラETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア ETC クルーズコントロール フロントフォグライト パートタイム4WD

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ガナドールマフラー ヒッチメンバー LEDライト ルーフキャリア ワイパーデアイサー A-TRAC 禁煙車 ETC

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様 メモリーナビ フルセグテレビ バックモニターロングラン保証付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 クルーズコントロール 4WD クリアランスソナー 7型ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー フルセグTV DEAN16インチアルミ BFグットリッチ All-Terrainタイヤ TOYOTAグリル 背面タイヤ

    本体価格
    226.7万円

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    本体価格
    1056万円

関東
94
297万円
関西
37
286.4万円
東海
59
253.7万円
北海道
20
275.1万円
九州
28
261.8万円
東北
21
300.4万円
北陸・甲信越
19
244.9万円
中国
20
298.4万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
18
1115.1万円
関西
5
1243.6万円
東海
5
1257.2万円
北海道
2
994.4万円
九州
3
1206.3万円
東北
1
1248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GLEクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 1421万円2483万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
3955 排気量(cc) 2996~3982
276 最高出力(馬力) 435~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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