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FJクルーザーとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 538万円1910万円
GLEクーペの相場表を見る
335 中古車掲載台数 38
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ/夏冬タイヤ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/ドラレコ/ルーフキャリア/コーナーセンサー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 純ナビ ETC クルコン ルーフレール

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー カラ-パッケージ 認定中古車/メモリーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトUP/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/NEW17インチアルミホイール&新品BFグッドリッチタイヤ/コーナーセンサー/Bluetooth接続/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビTV バックカメラ コーナーセンサー 横滑り防止 バイトーンカラー ETC キーレス

    本体価格
    300万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD オフロードパッケージ 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ・バックカメラ・ソナー・新品オリジナルリフトアップコイル・ナビ・バックカメラ・ETC・コーナーセンサ―・ルーフキャリア・ドラレコリフトアップ・バックカメラ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングスイッチ キーレスエントリー イモビライザー クリアランスソナー ヒッチメンバー リアフォグランプ (ベージュツートーン)

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /2トーンカラー/純正ナビ/フルセグTV/走行中視聴OK/Bluetooth/DVD再生/バックモニター/クリアランスソナー/前後ドラレコ/バックフォグ/背面タイヤ/ETC/車検2年受渡/キーレスエントリー/カーテンエアバック/

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ バックソナー ETC クルーズコントロール Bluetooth再生 CD DVD フルセグ 革巻きハンドル LEDフォグ

    本体価格
    278.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1529.9万円

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    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    1235.3万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    798万円

関東
101
301.4万円
関西
43
283万円
東海
74
260.9万円
北海道
24
285万円
九州
24
292.8万円
東北
21
294.6万円
北陸・甲信越
20
279.1万円
中国
23
286.1万円
四国
5
276.8万円
地域別台数
関東
20
1196.2万円
関西
8
1139.9万円
東海
4
1377.7万円
北海道
2
994.4万円
九州
1
1278万円
東北
3
1126.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GLEクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 1421万円2483万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
3955 排気量(cc) 2996~3982
276 最高出力(馬力) 435~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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