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FJクルーザーとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 106.5万円139.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
329 中古車掲載台数 14
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD KMW18インチAW ナビ・フルセグTV ドラレコ バックカメラ・ETC サイドステップ BTオーディオ タイヤ265/70/17 BFグッドリッチAT レザー調シートカバー 新車取説保証書

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 ルーフラック 純正ナビ バックカメラ bluetooth再生 コーナーセンサー クルーズコントロール ETC リアフォグランプ キーレス 20インチアルミホイール

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー ETC クルコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SUW20inc 内装外装2パターン ナビ ETC 後席Wモニター 純正パーツ有

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD OPリアデフロック・リフトUP・純正20インチ・寒冷地仕様・サビ少ない本州車両・走行72500km・社外ナビ・バックカメラ・フルセグ・BT・ETC・サブウーハー・障害物S・ルーフキャリア・1年保証付

    本体価格
    293万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    337.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /4WD/ETC2.0/17インチアルミホイール/背面タイヤ/純正フロアマット/バイザー/JAOSマッドガード/サイドステップ/禁煙車/

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックモニター フルセグ 純正ホイール コーナーセンサー オートクルーズコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール ブラック塗装純正17インチアルミ 撥水シート ハロゲンヘッド/フォグライト マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングスイッチ キーレスエントリー イモビライザー クリアランスソナー ヒッチメンバー リアフォグランプ (ベージュツートーン)

    本体価格
    219.5万円

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    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    376万円

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    本体価格
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    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    177.9万円

関東
98
299.6万円
関西
39
283.9万円
東海
75
258.9万円
北海道
25
284.2万円
九州
24
273.2万円
東北
19
289.2万円
北陸・甲信越
22
276.1万円
中国
22
290.6万円
四国
5
258.6万円
地域別台数
関東
2
336.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
331万円
東北
2
123.2万円
北陸・甲信越
1
124.8万円
中国
1
177.9万円
四国
2
368.6万円

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
314万円349.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
3955 排気量(cc) 3310
276 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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