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FJクルーザーとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  SLKクラス
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
SLKクラスの相場表を見る
326 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD アクティブトラクションコントロール/オープンカントリーR/Tタイヤ/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ KMWホイール ブロックタイヤ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ&フルセグ&Bモニター・純正17インチAW&オフロードタイヤ装着・外ヘッドライト&テールランプ&バックフォグユニット・コムテック360度ドライブレコーダー・後席ガラスフィルム・クラッツィオシートカバー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/MG DEMON17インチAW/ルーフラック/ストラーダナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/リアフォグライト/横滑り防止

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ バックカメラ リフトアップ 禁煙車 LEDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 4WD リアパーキングセンサー

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD BFブロックタイヤ/リフトアップ/パートタイム4WD/純正ナビ/地デジTV/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ガラスハッチ/背面タイヤ/専用タイヤカバー/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドステップ 純正17インチアルミホイール ホワイトルーフ ETC 背面タイヤカバー USB入力端子 Bluetooth接続 ETC 4WD

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビTV バックモニター ETC クルーズコントロール キーレス バックソナー フォグランプ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2トーンカラー ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール シートカバー シガーソケット Bluetooth CD DVD フルセグ 17インチホイール 4WD 純正ヘッドライト 背面タイヤ     クリアランスソナー

    本体価格
    281.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ オートクルーズコントロール ハロゲンヘッドライト ETC 電動格納ミラー リモコンキー ショックアブソーバー 社外バンパー 4WD BLUETOOTH接続 純正17アルミホイール

    本体価格
    228.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLKクラス ブルーエフィシェンシー 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    145.5万円

関東
109
300.5万円
関西
49
306.1万円
東海
64
272.3万円
北海道
23
280.5万円
九州
22
265.2万円
東北
24
290.6万円
北陸・甲信越
22
257.3万円
中国
11
299.8万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
145.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLKクラスの中古車を探す

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  SLKクラス
314万円349.3万円 新車時価格 1144万円1246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
3955 排気量(cc) 5461
276 最高出力(馬力) 422
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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