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FJクルーザーとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シボレー  シルバラード
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 220万円858万円
シルバラードの相場表を見る
326 中古車掲載台数 29
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー 社外17インチアルミホイール ドライブレコーダー サイド・カーテンエアバッグ キーレス ETC

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチUP

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD BFグッドリッチマッドタイヤアルミ付夏タイヤアルミ付  社外ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター 純正ルーフラック USBポート 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD BlackForce17インチアルミ ジオランダー リフトアップ ヒットメンバー ルーフラック LEDヘッド フォグランプ クルーズコントロール SDナビTV バックカメラ ETC クリアランスソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD レザー調シートカバー/リアデフロック/アクティブトラクションコントロール/7インチナビ/バックカメラ/ハロゲンヘッド/ステアリングスイッチ/クリアランスソナー/横滑り防止/キーレスエントリー

    本体価格
    331.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 17インチブラッドレーアルミ  背面タイヤ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車/4WD/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/SD/バックカメラ/クルコン/ステアリングスイッチ/ドラレコ/コーナーセンサー/フォグ/ETC/純正20インチAW/リモコンキー/スペアキー有

    本体価格
    435.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正7インチHDDナビ TVフルセグ Bluetooth対応 バックカメラ ETC オートクルーズ RAYS 17インチAWジオランダータイヤ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 7インチナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC コーナーセンサー ステアリングスイッチ BFグッドリッチ キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    274.9万円

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    298万円

  • シボレー シルバラード LS LS 4ドア ベルテックローダウン 20インチ HDDナビ バックカメラ サブウーファー 社外AW Bluetooth接続可  ABS

    本体価格
    233万円

関東
106
303.1万円
関西
52
303.3万円
東海
61
273.9万円
北海道
24
276.2万円
九州
23
268.8万円
東北
26
289.4万円
北陸・甲信越
21
257.2万円
中国
11
298.9万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
10
694.1万円
関西
5
666万円
東海
6
448.2万円
北海道
2
185万円
九州
1
299万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
3
315万円
中国
0
---
四国
1
168万円

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FJクルーザーとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シボレー  シルバラード
314万円349.3万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
3955 排気量(cc) 4800
276 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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