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FJクルーザーとC1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   シボレー  C1500
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 118万円468万円
C1500の相場表を見る
360 中古車掲載台数 24
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ステアリングスイッチ/OPサイドステップ/コーナーセンサー/リモコンキー/ライトレベライザー/フロアマット

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグ バックカメラ  ETC クルーズコントロール クリアランスソナー ESC LEDライト キーレスエントリー ドラレコ ハイラックス純正18インチアルミホイール

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙 Bluetooth DVD クルコン ETC 純正フロアマット 純正AW カーテンエアバッグ フォグランプ ツートンカラー コーナーセンサー 純正革巻きハンドル

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 同色全塗装・新品GEOLANDAR X-ATタイヤ・リフトアップ・ルーフラック・黒革調シートカバー・A-TRAC・リヤデフコントロール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックモニター クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー 横滑り防止措置 フォグランプ ステアリングスイッチ エアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/社外アルミ/BFグッドリッチ

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 16インチソリッドレーシング フジツボマフラー 社外オリジナルオーバーフェンダー TGSフロントバンパー ルーフキャリア

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SUW20inc 内装外装2パターン  冬タイヤ付き  ナビ ETCスタッドレスアルミホイールセット付 後席Wモニター 純正パーツ有

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD/エクリプスナビ/ETC/バックカメラ/Bluetooth接続/キーレスエントリー/パーキングセンサー/ステアリングスイッチ/17インチアルミ/フォグランプ

    本体価格
    301.2万円

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    応談

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    応談

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    269.9万円

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    本体価格
    468万円

関東
89
296.5万円
関西
51
287.2万円
東海
79
273.3万円
北海道
22
247.6万円
九州
39
275.8万円
東北
38
290.8万円
北陸・甲信越
21
243.9万円
中国
20
304.3万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
5
315.1万円
関西
2
289.5万円
東海
10
239.2万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
2
296.5万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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トヨタ  FJクルーザー   シボレー  C1500
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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