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FJクルーザーとK1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   シボレー  K1500
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 188万円338万円
K1500の相場表を見る
328 中古車掲載台数 6
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 キーレス ETC 2トーンカラー CD再生 横滑り防止機能 クリアランスソナー デフロック ブラック防水ファブリックシート ホワイトルーフ 純正17インチ鉄ホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル 6速MT リアデフロック クルーズコントロール A-TRAC バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/TRDホイール/BFグッドリッチ/ルーフラック/クルーズコントロール/フロントフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/USB/HDMI/キーレスエントリー/ETC2.0/本革巻ステアリング/サイドステップ

    本体価格
    346万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD/社外ホイール/リアフォグランプ/クルーズコントロール/背面タイヤ/純正ナビ/バックカメラ/ABS/TRCVSC/背面タイヤ/ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ BFグッドリッチA/T(285/70R17) JAOSフロントバンパー TRDアンダーガード ルーフラック ヒッチメンバー 地デジナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    282万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD PROCOMP17インチアルミ GIGEARルーフラック・リアラダー 社外サイドステップ 社外バンパーガード ナビTV バックカメラ クリアランスソナー ステアリングスイッチ HIDヘッド ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルコン 2トンルーフ ETC クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 社外メモリナビ フォグ

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 ピックアップトラック 1ナンバー 4WD リフトアップ MTホイール

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    応談

  • シボレー K1500 シボレーK1500 

    本体価格
    250万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

関東
105
296.4万円
関西
52
300.8万円
東海
64
273.5万円
北海道
24
276.2万円
九州
23
266.2万円
東北
26
289.4万円
北陸・甲信越
20
254.8万円
中国
11
298.9万円
四国
3
362.8万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   シボレー  K1500
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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