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FJクルーザーとファイターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   三菱ふそう  ファイター
VS
128.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 115万円2499万円
ファイターの相場表を見る
350 中古車掲載台数 337
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デフロック・前後ドラレコ・A-TRC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD スモーキーブルー 純正ナビ フルセグ  Bluetooth接続 クルーズコントロール コーナーセンサー 純正17インチAW ルーフホワイト サイドステップ ETC  ステアリングスイッチ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙 Bluetooth DVD クルコン ETC 純正フロアマット 純正AW カーテンエアバッグ フォグランプ ツートンカラー コーナーセンサー 純正革巻きハンドル

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth 地デジTV キーレス コーナーセンサー 盗難防止装置 横滑り防止装置 フォグランプ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビTV バックモニター ETC クルーズコントロール キーレス バックソナー フォグランプ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 2インチUP 純正スチールホイール ジオランダーMTタイヤ LEDウインカー LEDライト 社外ダウンテールマフラー ルーフラック シュノーケル 社外SDナビ ETC キーレス Pソナー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 当社買取直販車 寒冷地仕様 ル-フラック ストラ-ダナビ バックカメラ SD/DVD Bluetoothオ-ディオ フルセグTV USB キ-レスエントリ- ETC クル-ズコントロ-ル バックソナ- 純正20インチアルミ ABS

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD レンジローバー仕様車 フロント周り変更済み 社外ヘッドライト&LEDテールレンズ リフトUP モノブロックタイヤ バンパーガード ルーフラック 純正ナビ バックカメラ ウッドコンビステア ワンオフ内装

    本体価格
    155万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 クリアランスソナー ETC ステアリングリモコン キーレス ステアリングリモコン

    本体価格
    365.1万円

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    本体価格
    応談

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    319万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディコンテナ専用車 QKG-FK62FZ 

    本体価格
    応談

関東
88
297.7万円
関西
54
285万円
東海
76
268.9万円
北海道
20
243.2万円
九州
35
271万円
東北
33
291.7万円
北陸・甲信越
21
238.2万円
中国
21
303万円
四国
2
325.5万円
地域別台数
関東
73
634.1万円
関西
40
410.9万円
東海
38
739.8万円
北海道
69
382万円
九州
45
446.6万円
東北
17
415.5万円
北陸・甲信越
16
883.2万円
中国
10
930.8万円
四国
29
638.3万円

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FJクルーザーとファイターのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱ふそう  ファイター
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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