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FJクルーザーとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとフォワードジャストンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   いすゞ  フォワードジャストン
VS
133万円509万円
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中古車相場 107万円279万円
フォワードジャストンの相場表を見る
348 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正20インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様 SDナビ ETC

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 キーレス ETC 2トーンカラー CD再生 横滑り防止機能 クリアランスソナー デフロック ブラック防水ファブリックシート ホワイトルーフ 純正17インチ鉄ホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ 地デジ DVD BT バックカメラ MKWアルミ クルーズコントロール HIDライト ETC キーレス 後方ソナー サイドステップ ステアリングスイッチ バックフォグ 修復歴無 記録簿付

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ BFグッドリッチA/T285/70R17 MKWホイール ルーフキャリア サイドステップ ガナドールマフラー ヒッチメンバー 9型地デジナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 構造変更済

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ステアリングスイッチ/OPサイドステップ/コーナーセンサー/リモコンキー/ライトレベライザー/フロアマット

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 修復歴無 XTREME17インチ ヨコハマGEOLANDER Giギアキャリア Giギアバンパーガード MARVIN サイドステップ キーレス 純正ナビ DTV バックカメラ  ツートーングレイッシュブルー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックモニター クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー 横滑り防止措置 フォグランプ ステアリングスイッチ エアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワードジャストン 4tダンプ 7.2D 6MT 4トンダンプ 三方開 7200cc 軽油 ディーゼル 6MT 6速マニュアルミッション 最大積載量4000kg

    本体価格
    279万円

  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    279万円

  • いすゞ フォワードジャストン 走行距離10万 

    本体価格
    107万円

関東
87
298.7万円
関西
50
280.8万円
東海
77
270.9万円
北海道
21
238.8万円
九州
35
277.5万円
東北
34
291.3万円
北陸・甲信越
22
243.5万円
中国
20
303.3万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
279万円
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   いすゞ  フォワードジャストン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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