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FJクルーザーとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとエルフUTの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   いすゞ  エルフUT
VS
144.5万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 50万円185万円
エルフUTの相場表を見る
336 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ Bカメラ ソナー スペアキー ETC

    本体価格
    270.3万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ キーレス

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 特別仕様車 ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー デジタルインナーミラー オールテレイン ATタイヤ ホワイトレター ETC Bluetooth トランスファー LED

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 前後ドラレコ/RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトアップ/17インチAW&新品TOYOオープンカントリーRT新品タイヤ/シーケンシャルウィンカー/ETC/クリアランスソナー/社外テールランプ/社外プッシュスタート

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ブラック XELF02AW TOYO R/Tタイヤ クラシックブラウンシートカバー 2インチアップコイル WINBO グリルガード マルチディスプレイオーディオナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール サイドステップ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 新品バークレイハードロックリザード17アルミ 新品ヨコハマGEOLANDAR MTタイヤ 新品ROKUNANA2インチリフトアップコイル 新品バックランプ移設 新品クラシックシートカバー 社外フロントウィンカー ETC

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MCLIMBコンプリート FJクルーザー

    本体価格
    389.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフラック 新品BFグッドリッチA/T 新品アルミマッドヴァンスX 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール リアコーナーセンサー ヒッチメンバー ETC

    本体価格
    294.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/デジタルインナーミラー/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    149.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    103万円

関東
94
290.6万円
関西
44
286.1万円
東海
74
275.7万円
北海道
19
247.1万円
九州
29
264.6万円
東北
38
284.2万円
北陸・甲信越
18
251.5万円
中国
17
299.5万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとエルフUTのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   いすゞ  エルフUT
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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