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FJクルーザーとMKTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   リンカーン  MKT
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 198万円
MKTの相場表を見る
353 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD パナソニック10インチナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックモニター/純正20インチアルミホイール/クリアランスソナー/A-TRAC/ワイパーデアイサー/社外ステアリング/社外シフトノブ/ステアリングスイッチ/クルコン

    本体価格
    364.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 社外9インチナビ フルセグ

    本体価格
    293.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 本革シート 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズコントロール USBポート Bluetooth対応 フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 平成29年式/ワンオーナー/BATTLESリフトアップコイル/ガナドールマフラー/ルーフキャリア/BFグッドリッチ KO2 ATタイヤ/ドライブレコーダー/A-TRAC/Bカメラ/ETC2.0/パナソニックSDナビ/フルセグTV/シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV・バックカメラ・ETC・リフトアップ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ リアデフロック ETC 寒冷地仕様 リアデフロック アクティブトラクションコントロール サイドステップ 純正17インチアルミホイール(BFグッドリッチ オールテレーンタイヤ)

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD スモーキーブルー/トレイル仕様/ツートンカラーカスタム/チッピング塗装/2インチリフトアップ/艶有ブラック塗装/XELF02アルミ17インチ/カロッツェリアSDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ユーザー買取車 新品リフトUP 社外20インチアルミホイール USタイプルーフレール 背面タイヤ クルーズコントロール ETC ランドローバー風フェイスカスタム

    本体価格
    284万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD パートタイム4WD メモリナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ パーキングソナー クロールコントロール 背面タイヤ MKW17インチAW&ジオランダータイヤ ツートーンカラー 試乗OK

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

関東
88
299.8万円
関西
50
282.8万円
東海
77
274.1万円
北海道
22
247.8万円
九州
37
276.8万円
東北
36
292.9万円
北陸・甲信越
21
245.5万円
中国
20
303.5万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとMKTのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   リンカーン  MKT
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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