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FJクルーザーとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとミレーニアの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  ミレーニア
VS
159万円548万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 36.8万円73万円
ミレーニアの相場表を見る
405 中古車掲載台数 5
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV Bluetooth クルコン 20AW

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP Rデフロック 1年保証付 禁煙

    本体価格
    389万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ジャオスリフトアップ 17AW T/Aタイヤ ナビ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD グレイッシュブルー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビTV/クルーズコントロール/TRDアルミ

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP MKW17AW G003MT ブラックアウト

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 7型ナビ Bカメ クリソナ フロントフォグ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ/オバフェン/背面レス/A-TRAC

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M プレミアムED/本革/DVDナビ/後期型/1オ-ナ-

    本体価格
    60万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    73万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 前期型 純正アルミ ツートン 走行53500km

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M ワンオーナー キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    39万円

関東
115
314.9万円
関西
52
320.7万円
東海
82
295万円
北海道
37
293万円
九州
35
295.5万円
東北
33
336.6万円
北陸・甲信越
32
287.7万円
中国
14
315.7万円
四国
5
358.8万円
地域別台数
関東
2
49.5万円
関西
0
---
東海
2
54.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
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FJクルーザーとミレーニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  ミレーニア
314万円349.3万円 新車時価格 235万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
3955 排気量(cc) 1995~2496
276 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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