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FJクルーザーとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとコスモクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  コスモクーペ
VS
133万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 190万円239万円
コスモクーペの相場表を見る
348 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー ベースグレード 4WD 本州仕入・ナビTV・TRD16AW・MTタイヤ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Audisonサウンド 4WD 禁煙車 バックカメラ ヘッドレストモニター クルーズコントロール HIDヘッドライト メモリーナビ Bluetooth キーレスエントリー コーナーセンサー 盗難防止装置

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ ルーフキャリア 純正20インチAW クリアランスソナー 革巻ステアリング

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 バックカメラ Bluetooth対応 フルセグTV ETC クリアランスソナー SDナビ 4WD 盗難防止装置 DVD再生 ハロゲンライト パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席エアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック フォグランプ 純正ナビ フルセグTV CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 キーレスエントリー バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD A-TRAC クリアランスソナー シートカバー 純正SDナビ ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 禁煙車 フォグランプ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオナ 社外ナビ リフトアップ2インチ 社外アルミ ルーフキャリア ドラレコ コーナーセンサー ETC バックカメラ リアタイヤ

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正17インチアルミホイール・ETC・Bluetooth・DVD

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 最終型/ブラックアウト/DEAN17AW/ATタイヤ/リアデフロック/A-TRAC/クルーズコントロール/ルーフキャリア/USサイドミラー/純正ナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/フォグライト/車検令和9年2月

    本体価格
    438万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ROCKKELLY18インチアルミホイール デジタルインナーミラー 純正ナビTV クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth接続 サイドステップ ステアリングスイッチ ETC キーレスキー

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモクーペ L ランドウトップ 2000cc 5MT 車高調 社外AW

    本体価格
    190万円

  • マツダ コスモクーペ SG-X レシプロ4気筒2000cc5速

    本体価格
    239万円

関東
87
298.7万円
関西
50
280.8万円
東海
77
270.9万円
北海道
21
238.8万円
九州
35
277.5万円
東北
34
291.3万円
北陸・甲信越
22
243.5万円
中国
20
303.3万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとコスモクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  コスモクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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