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FJクルーザーとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
133万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
348 中古車掲載台数 6
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ ルーフキャリア 純正20インチAW クリアランスソナー 革巻ステアリング

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品2インチUP 新品デルタフォースAW&X-ATタイヤ トレイル仕様ブラックアウター ブラウンシートカバー 純正ナビ バックカメラ ETC車載器 寒冷地仕様車 プライバシーガラス サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ホワイト/カラーパッケージ/純正OP フォグランプ/グリルガード/社外サイドステップ/寒冷地仕様/トレイル仕様/社外サイドステップ/トヨタ純正7インチナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/carrozzeria

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙 Bluetooth DVD クルコン ETC 純正フロアマット 純正AW カーテンエアバッグ フォグランプ ツートンカラー コーナーセンサー 純正革巻きハンドル

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード ナビ ETC バックカメラ 夏・冬タイヤホイール付き 社外ホイール付き AT車

    本体価格
    317万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ フルセグTV 禁煙車 ルーフキャリア ETC クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト キーレスエントリー コーナーセンサー リフトアップ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正17インチアルミホイール・ETC・Bluetooth・DVD

    本体価格
    338.8万円

ピックアップ中古車
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    5895万円

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    応談

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    5980万円

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    4800万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

関東
87
298.7万円
関西
50
280.8万円
東海
77
270.9万円
北海道
21
238.8万円
九州
35
277.5万円
東北
34
291.3万円
北陸・甲信越
22
243.5万円
中国
20
303.3万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
1
9780万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
314万円349.3万円 新車時価格 5775万円6300万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
3955 排気量(cc) 5439
276 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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