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FJクルーザーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   プジョー  206CC
VS
144.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
327 中古車掲載台数 5
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 最終型 SDナビ バックカメラ 禁煙車 デフロック コーナーセンサー ETC クルーズコントロール 純正20インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 キーレスエントリーシステム

    本体価格
    418.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD アルパイン11インチDA・本州仕入

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD レンジローバー仕様車 フロント周り変更済み 社外ヘッドライト&LEDテールレンズ リフトUP モノブロックタイヤ バンパーガード ルーフラック 純正ナビ バックカメラ ウッドコンビステア ワンオフ内装

    本体価格
    155万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD HDDサイバーナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー 純正20インチアルミ 背面スペアタイヤ サイド・カーテンエアバック 電動格納ミラー リアフォグライト ホワイトルーフ 禁煙車

    本体価格
    279万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD セメントグレー NITROPOWER17アルミホイール 社外サイドステップ ルーフレール 社外ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth LEDオートライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグ バックカメラ  ETC クルーズコントロール クリアランスソナー ESC LEDライト キーレスエントリー ドラレコ ハイラックス純正18インチアルミホイール

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ/ALPINE製HDDナビ/バック・サイドカメラ/禁煙/ドライブレコーダー/ETC/BATTLEZ製マフラー/社外17インチAW/ホワイトルーフ/障害物センサー/4WD/キーレスエントリー

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD オフロードパッケージ 新品2インチリフトアップコイル 新品バックランプ移設 ハマジオランダーMTタイヤ JAOSフロントキット JAOSサイドステップポリッシュ ビルシュタインショック 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

関東
95
289.2万円
関西
43
284.3万円
東海
71
272.1万円
北海道
20
246.5万円
九州
27
268.6万円
東北
35
293.3万円
北陸・甲信越
16
253.4万円
中国
17
299.3万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

FJクルーザーの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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FJクルーザーと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   プジョー  206CC
314万円349.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
3955 排気量(cc) 1587~1997
276 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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