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FJクルーザーと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  911 ダカール
VS
148万円510.5万円
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中古車相場 4680万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
343 中古車掲載台数 4
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー HIDヘッドライト Bluetooth接続 ETC 4WD オートクルーズコントロール キーレスエントリー

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ルーフラック 社外ステップ ナビ Bluetooth SD TV クルーズコントロール 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール リモコンキー スペアキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/Bluetooth/CD・DVD再生/フルセグ/HIDヘッドライト

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RAYS17インチアルミ 2インチリフトアップ ガナドールマフラー アクティブトラクションコントロール リアデフロック 寒冷地仕様 ルーフラック BATLEZリフトアップキット ワンオーナー 純正8インチフルセグHDDナビ

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ディーラー整備 大型フローティングナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 1オーナー 20インチアルミホイール ドラレコ クルーズコントロール メモリーナビ 地デジ DVD再生 バックカメラ ミュージックサーバー ブルートゥースオーディオ ETC 背面タイヤ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 5人乗り/寒冷地仕様/レネゲイドR7M/Tタイヤ/7型ナビ/フルセグ/CD&DVD/BT接続/ETC/バックカメラ/コーナーセンサー/フロント熱線/ハイメンタイヤ/リヤフォグ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 認定中古車 ラリースポーツパッケージ スポクロ スポエグ リアアクスルステア BOSEサウンド 2024年モデル

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    5250万円

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    4680万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ユーザー仕入れ車輛 スポクロ 純正ナビ 360°カメラ ドラレコ カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 世界2500台限定 ラリースポーツPKg

    本体価格
    4700万円

関東
102
305.5万円
関西
43
276万円
東海
70
264.6万円
北海道
25
273.3万円
九州
29
299.1万円
東北
21
285.8万円
北陸・甲信越
24
277万円
中国
24
279.8万円
四国
5
293.9万円
地域別台数
関東
1
5250万円
関西
3
4690万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  911 ダカール
314万円349.3万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
3955 排気量(cc) 2981
276 最高出力(馬力) 480
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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