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FJクルーザーとJ72を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとJ72の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   パンサー  J72
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
J72の相場表を見る
357 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ ヒッチメンバー ホワイトルーフ ルーフレール 社外16インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト フォグランプ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 冬タイヤ有 社外ナビ TV Bluetooth バックカメラ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MKW17インチAW オープンカントリーR/Tホワイトレター リアソナー LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ サイドバイザー フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 TVキャンセラー ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ・ビルシュタインショックアブソーバー・グリルガード・ナビ・フルセグTV・ブル-トゥ-ス・バックカメラ・ETC・スキッドプレート・US仕様ルーフラック・JAOSマッドガード

    本体価格
    289万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙ワンオーナー 純正7型地デジナビ ETC Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ABS TRC 純正アルミ キーレス リアフォグ ステアリモコン スペアキー 取説 保証書 記録簿 スペアタイヤ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (ハマー仕様/禁煙車1オーナー/革調シートカバー/MKW20アルミ&2021年MONSTAホワイトレタータイヤ)(イクリプス製Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ミラー型ドラレコ)パーキングソナー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ビルシュタイン製ショック ルーフラック LEDヘッドライト クロールコントロール ナビ バックカメラ シートカバー ドライブレコーダー リアバンパー 禁煙車

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ 社外17インチAW 4WD クルーズコントロール DVD再生 ETC フォグライト Bluetooth接続

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    237.8万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
89
296.5万円
関西
51
287.2万円
東海
77
273.8万円
北海道
22
247.6万円
九州
38
275.4万円
東北
37
292.1万円
北陸・甲信越
21
243.9万円
中国
21
302.6万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとJ72のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   パンサー  J72
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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