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FJクルーザーとS281クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   サリーン  S281クーペ
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 578万円
S281クーペの相場表を見る
378 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナイトロパワー18インチアルミ リフトアップ ルーフラック BFグッドリッチオールテレーン バンパーガード TOYOTAグリル 背面タイヤ ナビゲーション フルセグTV ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ROCKKELLY18インチアルミホイール デジタルインナーミラー 純正ナビTV クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth接続 サイドステップ ステアリングスイッチ ETC キーレスキー

    本体価格
    244万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アライメント済み 新品ナイトロH12ショットガン17インチアルミ×5 2インチアップコイル バックランプ移設 新品アルパイン9インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MKW17インチAW オープンカントリーR/Tホワイトレター リアソナー LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ サイドバイザー フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 TVキャンセラー ETC

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ アクティブトラクションコントロール リアデフロック 寒冷地仕様 禁煙車 オールテレーン 2トーンカラー リヤコーナーセンサー HIDヘッド ETC クルコン 地デジ

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ウルトラ17インチAW/ETC/地デジ/HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/ステアリングリモコン/クリアランスソナー/横滑り防止/パワーウィンドウ/キーレスキー/CD:DVD

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アクティブ トラクション コントロール クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV キーレスキー クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD JAOSリフトアップサスペンション ナビ 地デジフルセグ バックカメラ ETC 純正ルーフラック サイドステップ 社外アルミ&BFタイヤ 4WD 記録簿 キーレス LEDライト コーナーセンサー USB クルコン

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/ブラックアウト/ジオランダーX-ATタイヤ/USトヨタリアバンパー/クルーズコントロール/Rrセンサー/カロッツェリアナビ/フルセグ/ガイドライン付きバックカメラ/ヒッチメンバー/ETC/4WD/

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • サリーン S281クーペ V8 4.6Lスーパーチャージャー465ps ブルーフレーム正規輸入車シリアル/569

    本体価格
    578万円

関東
94
297.3万円
関西
52
287万円
東海
91
274.1万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
266.7万円
東北
37
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
2
318.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
578万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとS281クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   サリーン  S281クーペ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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